鐵路環島壯遊行 高中生實踐永續發展／論 報

論 報–薛維君／台北

臺北市青少年發展處推動｢臺北市青少年壯遊臺灣補助計畫｣，104年起，每年鼓勵臺北市青少年團隊實踐壯遊計畫，110年也不例外，不一樣的是，團隊行程或多或少都受疫情影響，即使如此，壯遊團隊仍從行程中獲得收穫與成長，更進一步培養應變能力。

 110年壯遊團隊「蘭角第一頂」由4位永春高中學生組成，原本壯遊計畫—「嶼你在一起，寄情東部海岸｣是利用課餘時間不斷討論修改的深度企劃，預計前往蘭嶼和花東，進行一趟兼具環境保護、體會當地文與發現新臺灣三大目標，落實永續發展旅程。受疫情影響，考量蘭嶼當地醫療資源不足、當時蘭嶼為零確診，身為高中生的團員尚未施打疫苗，因此放棄前往蘭嶼，改為鐵路環島。

 ｢其實本來最期待的就是蘭嶼！｣團隊4位成員—王昱翔、陳致瑋、林恩嘉、謝詠任表示，雖然無法前往蘭嶼讓人有點遺憾，鐵路環島依然達成團隊原本目標—全程利用大眾交通運輸工具、體驗文化、落實環保行動。從臺北松山車站開始，搭乘E1000推拉式自強號，沿西部幹線抵達苗栗，再搭乘被譽為「微笑號」的EMU800型區間車前往三義站，轉乘到鐵道文化聖地—舊山線勝興車站體驗鐵道自行車；搭乘EMU 2000普悠瑪號前往高雄，體驗輕軌，欣賞課本上的景點—美麗島車站光之穹頂；搭乘在北部很少見的DR3100柴聯自強號前往枋寮，轉乘摺疊門莒光號到臺東，參加東管處夜訪小野柳生態導覽，透過解說員專業導覽，了解當地動植物與氣候，實地學習保育概念；臺東搭乘公車旅行，看到都歷沙灘遺留不少口罩，於是巡視沙灘、撿拾廢棄口罩，為海洋生態盡一份心力；搭乘火車前往花蓮，利用「臺灣好行」公車服務一遊太魯閣國家公園，最後從花蓮搭乘普悠瑪號回到起點松山站，完成鐵路環島行。

「蘭角第一頂」藉由迅速應變完成壯遊，開學後利用朝會時間與同學分享壯遊經驗。主要負責人王昱翔說，國中畢業那年曾和同學24小時公車環島，這次能有機會和高中同學完成5日鐵路環島，感覺真的很棒，期待未來可以用其他方式環島。

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