中鋼實現與客戶價值共創 開發全系列煞車碟盤／論 報

論 報–吳學靄／高雄

中鋼與客戶透過EVI(Early Vendor involvement，早期供應廠參與)協同研發機制，藉由創新技術服務，協助客戶克服生產瓶頸、降低生產成本，以及提升產品品質，進而促進國內用鋼產業升級。近期成功協助下游業者至興精機公司開發出「感應加熱模淬技術」，不但將至興原有中小型煞車碟盤產品製造工序簡化，進一步將技術擴展至新設計的大型煞車碟盤產品。中鋼除一年可增加煞車碟盤用鋼銷售量約7%外，更協助業者大幅降低5%生產成本、提高煞車碟盤品質穩定度，在大型煞車碟盤的藍海市場打造產製技術基礎，創造鋼廠與客戶客我雙贏。

煞車碟盤是汽機車煞車系統中的重要組件之一，扮演制衡動力的重要角色，當駕駛人操控煞車時，煞車液壓系統驅使煞車來令片夾住碟盤，進而產生摩擦力使車輪減速或停止轉動，因此碟盤用鋼必須兼具強硬度、堅韌性、耐磨性與平整度，否則將大幅影響煞車力度與行車安全性。

據全球汽車碟式煞車市場規模預測，到2035年將達到250億美元，複合年增長率為7%。至興為國內最大汽機車精密沖壓件和機車煞車碟盤大廠，供應國際知名車廠、國內各大機車廠相關零部件，生產的碟煞盤產品在世界排名前三大，國內市占率獨占鰲頭。

中鋼長期供應符合碟盤材料特性的熱軋鋼種S45C、S50C予至興，雙方透過EVI聯合實驗室合作模式，經過一年多的努力，協同開發出「感應加熱模淬技術」，將至興原有中小型煞車碟盤製程的熱處理、整平工藝等兩道工序合而為一，大幅降低生產成本，提升產品的品質穩定性，隨著東南亞市場需求逐漸成長，加上至興越南三廠去年完工，可望進一步帶動煞車碟盤業績增長。

至興近年致力將自有產品拓展至重型機車與雪車用的大型碟盤市場，原先中小型煞車碟盤製程使用的「感應加熱模淬技術」無法直接沿用，中鋼研發團隊駐廠深入解析後，費時7個多月協助突破技術瓶頸。首先，重新設計製程加熱感應器的尺寸與功率，同時調整加熱器與碟盤之間距離，利用陶瓷元件強化加熱溫度傳遞效益；在碟盤冷卻模具能力提升部分，重新調整冷卻模具水路設計，經過電腦輔助工程模擬計算出最佳冷卻水流量與流速後，力助至興成功建立大型煞車碟盤的關鍵技術，為拓展大型煞車碟盤藍海市場打造良好的產製能力基礎。

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