中鋼引領低碳汽車製造 開發熱衝壓成形AO塗層材汽車用鋼／論 報

論 報–吳學靄／高雄

中鋼近期成功開發熱衝壓成形AO (Anti-Oxidation，抗氧化)塗層材汽車用鋼，包括15B22、15B36兩項產品，該鋼材經熱衝壓與模內淬火後，可獲全麻田散鐵組織，不僅抗拉強度超過1470MPa，是一般軟鋼的3至4倍，伸長率大於5%，另具抗高溫氧化特性，可省略噴砂除銹製程，創造減碳效益，有助提升汽車部件尺寸精度，有望引領汽車製造業未來邁向新一波低碳變革。

隨著國內汽車部件廠熱衝壓技術(Hot Stamping)的成熟運用，搭配超高強度汽車用鋼優異的成形加工特性，熱衝壓鋼材在車體安全結構件領域的應用範圍與比例逐漸提高，以歐美廠牌汽車如例，每部車約使用4% 至15%熱衝壓部件，可幫助車體減重10至30公斤。

高強度鋼材在常溫衝壓成形時，容易回彈造成形狀、尺寸產生偏差，間接限縮汽車部件的應用範圍，自從熱衝壓技術普遍運用後，突破鋼材在車體部件的發展，熱衝壓部件擴增至汽車前後保險桿、A柱、B柱、前後大樑、車頂橫樑、車門防撞樑等，成為國際汽車廠的主流結構件。

隨著歐美車廠在亞洲建立熱衝壓生產基地，中鋼獨有的抗高溫氧化AO塗層材已申請取得專利，且開發的熱衝壓成形AO塗層材汽車用鋼，結合國內企業在屏東成立宏利公司，應用開發的熱衝壓技術生產汽車部件，，加上近期已進一步應用於MIH所打造的電動休旅車Model C車款，積極搶占市場商機。

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