陽明海運「百明輪」 0818台船舉行命名典禮／論 報

論 報–吳學靄／高雄

台船18日上午在公司2號碼頭舉行陽明海運公司2,800 TEU級全貨櫃輪 - 「百明輪」命名典禮，由台灣國際造船公司鄭文隆董事長與陽明海運公司謝志堅董事長共同主持，邀請陽明海運業務長夫人張小偉為貨輪命名及擲瓶，邀請到許多貴賓蒞臨，冠蓋雲集，熱鬧非凡。

▼左起陽明海運公司謝志堅董事長、命名人張小偉女士、台船公司鄭文隆董事長

「百明輪」貨艙內為6層11排，總共可裝載2,940個20呎標準貨櫃，並設置353組冷凍貨櫃插座，甲板上貨櫃擺放採用混裝式設計，可增加艙蓋及甲板上貨櫃的堆疊重量，並符合挪威驗船協會(DNVGL)的RSCS+ 船級符號(Class Notation)，針對不同營運航線的海況，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，提升貨櫃堆疊的層數，整體貨櫃擺放方式更具彈性。

節能環保採用低阻線形、高效能螺槳、節能反動舵及舵球，提升推進效率，大幅節省油耗與減少碳排，前瞻式的劍艏設計，不僅在靜水中阻力低，在耐風浪表現上更為優異，且在不同吃水及俯仰情況，都能有優異的節能性能，實際航行時，不需要特別調整船的俯仰，即能達到節能效果。

▼「百明輪」命名典禮貴賓合影

採用國際最新船舶污染防治法規標準，引擎排煙及污水處理皆符合國際海事組織第二期排放標準，較前一代柴油主機減少約20%的氮氧化合物排放量。另配備美國海岸警衛認證之壓艙水處理系統，能有效防治海水微生物及沈積物，因壓載水交換所造成的海洋生態破壞。安裝硫氧化物洗滌系統，減少硫化物的排放，達成0.5%排氣含硫量標準。

「百明輪」取得DNV-GL SMARTSHIP (OE,PE) 船級符號，特定航路貨櫃積載規劃，可提高貨櫃裝載彈性及節省油耗，同時達到降低溫室氣體排放目的，是國內申辦DNV-GL智慧船規章並核可首例，可謂新一代高裝載經濟性綠色船舶。

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