陽明海運訂造貨櫃輪 命名「好明輪」／論 報

論 報–吳學靄／高雄

台灣國際造船公司15日(二)上午在2號碼頭舉行陽明海運公司訂造2,800 TEU級全貨櫃輪 - 「好明輪」命名典禮，由台船鄭文隆董事長與陽明海運鄭貞茂董事長共同主持，邀請陽明海運櫃務部協理李寶琳為貨輪命名及擲瓶，會場許多貴賓蒞臨，冠蓋雲集，熱鬧非凡。

「好明輪」，船長209.75公尺，載重噸達37,435噸。甲板上貨櫃可裝載8層13排，貨艙內為6層11排，共可裝載2,940個20呎標準貨櫃，並設置353組冷凍貨櫃插座，甲板上貨櫃擺放採用混裝式設計(Russian stow)，可增加艙蓋及甲板上貨櫃的堆疊重量，符合美國驗船協會(ABS)的CSC及CLP-V船級符號(Class Notation)，針對不同營運航線的海況，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，提升貨櫃堆疊的層數，讓整體貨櫃擺放方式更具彈性。低阻線形、高效能螺槳、節能反動舵及舵球，提升推進效率，大幅節省油耗與減少碳排，前瞻式劍艏設計，在實際航行時，不需要特別調整船的俯仰，即能達到節能效果。

「好明輪」引擎排煙及污水處理皆符合國際海事組織(IMO)第二期排放標準，較前一代柴油主機減少約20%的氮氧化合物排放量。配備美國海岸警衛(USCG)認證之壓艙水處理系統(BWTS)，能有效防治海水微生物及沈積物因壓載水交換所造成的海洋生態破壞，可在全球海域暢行無阻。此外，安裝硫氧化物（SOx）洗滌系統（Scrubber System）來減少硫化物的排放，達成IMO 2020年之0.5%排氣含硫量標準。

貨輪取得ABS SMART (INF,SHM) 船級符號，透過ABS蒐集指定船舶的AIS和航路環境資料，定期提供FEM分析報告，藉以診斷船體結構的健康程度，與船上網路架構認證，為全球申辦ABS智慧船規章並核可首例。

「好明輪」為台船最新一代設計的綠色船舶，節能環保設計自2015年，包含陽明公司10艘及長榮公司10艘共計交付20餘艘，銷售成績優異與優良品質深受船東青睞，成功讓台灣卓越的造船工業躍上世界舞台。

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