台船首批水下基樁完工交件 海工事業新里程碑／論 報
來源：
2021-07-29 05:30:46
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論 報–吳學靄／高雄
台灣國際造船股份有限公司為沃旭能源公司(Ørsted)製作的水下基樁（Pin Pile，PP）7月初進行交運，將運用在「大彰化東南及西南第一階段離岸風場」。這批水下基樁製作完成與交運，為台船海工事業奠立新里程碑。
水下基樁（Pin Pile，PP）每支長度約72米、重量約330噸，約由18-20個板厚40-70mm的鋼罐，依照風場設計圖銲接組裝而成，單支水下基樁的銲道平均長度為6,760米，約為17圈400米的操場跑道。鑒此，台船首度踏入海工事業後，已實質克服相當大的困難，實現技術突破。
這批水下基樁耗時一年半完工，是台船投資規畫全新產線啟動以來首批生產。每支基樁成品完成後，須再經自檢、第三方檢驗與業主檢驗，三個階段需要通過100%目視檢測、20%磁粉探傷、100%超聲波探傷，才能成功交件。為此，台船首先穩定設備妥善率，循序再遴選人員重新教育訓練，建立小班長制度，最後ISO 9001程序進行，在銲前步驟確認、落實後續PDCA規劃與執行改善，得逐步將銲接失敗率從初期的5-8%到後期減少至3%左右，最終符合業界國際標準與高品質要求，完工交貨。
每一支在海床上矗立的離岸風機，都是台灣能源轉型重要象徵，台船製造的單支基樁未來平均25-30年運維期間，將在海上受海浪侵蝕，必須經得起檢驗與考驗。台船能製造具備世界離岸風電風場規格的水下鋼構，象徵我國海工能量的建立。
台船面對近年致力轉型，戮力為國家厚植造修船艦與離岸海事工程，目前國艦國造業務比重已達60%，商船本業與海工事業約佔40%，三大事業均已逐步建構穩定。
