電動車救災 特斯拉抵嘉訓練／論 報
來源：
2021-08-04 05:28:19
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談新聞–鄭中薇／嘉義
近來隨著環保意識抬頭，及綠能科技進步，兼具快速、穩定與節能的電動車，是愈來愈多民眾代步工具的選擇。有別過去傳統內燃機的車輛，電動車搶救除與時間賽跑外，還要注意高壓線路、斷電絕緣、鋰電池蓄熱反應等問題，在人命救助前，如何做好救災安全的管理，是當前相當重要課題。
電動車輛普及，國內外出現事故案例，先前美國德州Tesla火燒車，或日前發生在臺南仁德區Tesla事故等。為讓第一線同仁更能深理解這類搶救作業事項，嘉義市消防局3日(二)邀請109年與內政部消防署合作辦理電動車搶救研習的「特斯拉整備中心(TEC)」技師王健甫先生，及國內車輛救災專業教官來張智先生，商請特斯拉實車到場進行解說，舉辦「嘉義市政府消防局110年電動車事故研習訓練」。
國內目前Tesla規格共3款「Model 3」、「Model S」、「Model X」，雖然款式不多，但其實際斷電位置、電池模組、線路與氣囊位置、無電力開門、鈑金拆解、破壞與滅火注意事項上，還是有細節上的差異。教官提醒學員，「一般內燃機車輛的搶救僅限於油類火災，用一般的滅火方式就可以處理，但是電動車不同，它的高壓線路處置不當，將造成消防員導電風險，為避免搶救時受到電擊，搶救前一定要特別注意斷電程序。」
嘉義市消防局局長蘇耀星表示，面對不同的挑戰、甚至是更艱難的狀況，仍要持續進精，將理論結合實務，保障救災與民眾安全。
